液压站叠加阀结构原理分析

了解液压站的小伙伴们知道什么是液压站叠加阀吗？

（一）复合功能叠加阀

复合功能叠加阀是在一个控制阀芯中实现两种以上控制机能的液压阀。

1．顺序节流阀

叠层式顺序节流阀是由顺序阀和节流阀组成的复合阀，具有顺序阀和节流阀两种功能。整体式结构，由阀体1件、阀芯2件、节流阀调整杆3件、顺序阀弹簧4件组成。顺序和节流阀共用一个阀芯，在顺序阀芯的控制边缘设置三角槽形节流口。节流口随顺序阀控制口的开启和关闭而开启和关闭，节流口的开启和关闭取决于顺序阀控制油路压力 A的大小。当油路 A的压力大于顺序阀的设定值时，节流口开启；当油路 A的压力小于该值时，节流口关闭。可以在多回路集中供油的液压系统中使用，解决各执行机构在工作时的压力干扰问题。

以多缸液压系统为例，当系统工作时，各缸之间产生的压力干扰主要是由于工作过程中任何液压缸从工作进给到快速下降，导致系统供油压力突然下降，导致其他执行机构进给力不足，影响加工精度。但是在这样的系统中，如果使用顺序节流阀，当液压缸从工作进给到快速下降时，在换向阀转换的瞬间，而在油路P和B连接之前，由于油路A压力下降，顺序节流阀的节流口提前关闭，保持高压油源Pi压力不变，从而不影响其他液压缸的正常工作。

2．电动单向调速阀

该阀门由板式连接的调速阀部分I、叠加阀主体部分I、板式结构的先导阀部分I等三部分组成。阀门整体结构为组合结构，调速阀部分I可采用普通单向调速阀的通用部件，通用性较高。

主阀体9中的锥阀10与先导阀12用于回路作快速前进、工作进给、停止或再快速退回的工作循环中。快进时，电磁铁通电，先导阀12左移，将d腔与e腔切断，接通e腔与f腔，锥阀弹簧腔b的油液经e腔、f腔与叠加阀回油路T接通而卸载。此时锥阀10在a腔液压油作用下被打开，液压油由Al经锥阀到A，使回路快进。工作进给时，电磁铁断电，先导阀复位，油路Al的液压油经d、e腔到b腔，将锥阀阀口关闭。此时，由Al进入的液压油只能经调速阀部分到A，使回路处于工作进给状态。当回路转为快退时，液压油由A进入该阀，锥阀可自动打开，实现快速退回。

（二）单功能叠加阀

液压系统单功能叠加阀的阀体有P、T、A、B四个通道，所以每个阀门根据其控制点可以有很多不同的组合，与普通单功能液压阀有很大的不同。单功能叠加阀的工作原理和结构类似于三种普通液压阀。单功能叠加阀中各种阀门的结构可参考相关产品型谱系列。摘自百度。

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